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气缸漏气量检测仪使用方法
 
 

1)先将发动机预热到正常工作温度,然后用压缩空气吹净火花塞孔处的灰尘,最后拧下所有火花塞,装上充气嘴。


2)将仪器接上外部气源。在仪器出气口完全密封的情况下,通过调节减压阀,使测量表指针指在400kPa位置上。


3)卸下发动机分电器盖和分火头,装上指针和活塞定位盘。指针可用旧分火头改制,仍装在原来分火头的位置上。活塞定位盘

用较薄的板材制成,其上按缸数进行刻度,并按分火头的旋转方向和点火顺序刻有缸号。假设被测发动机是6缸发动机,分火头

顺时针方向旋转,点火顺序为1-5-3-6-2-4,则活塞定位盘上每60°有一刻度,共有6个刻度,并按顺时针方向在

每个刻度上刻有1、5、3、6、2、4的阿拉伯数字。


4)摇转曲轴,先使第1缸活塞处于压缩终了上止点位置,然后转动活塞定位盘,使刻度“1”对正指针。变速器挂低速挡,拉

紧驻车制动器手柄。


5)在1缸充气嘴上接上快换管接头,向1缸充入压缩空气,测量表指针稳定后的读数便反映了该缸的密封性。在充气的同时,

可以从空气滤清器、排气消声器口、加机油口、散热器加水口和火花塞孔等处,察听是否有漏气声,以便找出故障部位。


6)摇转曲轴,使指针对正活塞定位盘下一缸的刻度线,按以上方法检测下一缸漏气量,直至将所有气缸检测完。


7)为使数据可靠,各缸应重复测量一次,每缸测量值取算术平均值。仪器使用完毕后,减压阀应退回到原来位置。

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